成发成为FT4000动力涡轮亚太区唯一合作商

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/18 21:22:00


http://www.cannews.com.cn/2014/0218/75812.shtml

中国航空报讯:历时两年十个月的努力,中航工业成发日前终于获得普惠动力系统公司(PWPS)认可,成为其FT4000动力涡轮在亚太区的唯一合作伙伴,为FT4000燃机机组在全球市场范围内提供动力涡轮。

1月24日,成发公司和PWPS公司在成都举行FT4000动力涡轮单元体合作签字仪式。成发董事长陈锦、PWPS总裁彼得·克里斯曼分别代表合作双方签署了项目合作备忘录,彼得还向成发签发了首个两台份FT4000动力涡轮单元体订单。

FT4000是PWPS公司最新一代航改燃型工业燃气轮机,是以普惠公司PW4000航空发动机为蓝本而派生出的工业燃气轮机。PW4000级别的涡扇发动机装配于波音777和空客A330大型商用飞机,已累计成功飞行2600多万小时。FT4000秉承自由动力涡轮的设计理念,保留了FT4和FT8工业燃机的优点,使用PW4000核心机作为燃气发生器,并对低压压气机、涡轮和动力涡轮重新设计,进行工业优化。机组设计为单循环、联合循环和热电联产构型。FT4000输出功率为60兆瓦和120兆瓦,是这一市场现有航改燃机发电机组中输出功率最大的燃气轮机。作为正在全球推广的发电机组,FT4000的目标是提供长期服务,包括未来几十年的新机销售和售后服务。

成发公司作为FT4000动力涡轮在亚太地区的全球最大供应商,将为FT4000燃气涡轮机组提供动力涡轮单元体、备件和售后服务。一旦该项目全面实现,预计将会给成发带来稳定的收入和利润,推进成发外贸转包升级的战略转型。

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2014-2-18 15:00 上传



http://www.cannews.com.cn/2014/0218/75812.shtml

中国航空报讯:历时两年十个月的努力,中航工业成发日前终于获得普惠动力系统公司(PWPS)认可,成为其FT4000动力涡轮在亚太区的唯一合作伙伴,为FT4000燃机机组在全球市场范围内提供动力涡轮。

1月24日,成发公司和PWPS公司在成都举行FT4000动力涡轮单元体合作签字仪式。成发董事长陈锦、PWPS总裁彼得·克里斯曼分别代表合作双方签署了项目合作备忘录,彼得还向成发签发了首个两台份FT4000动力涡轮单元体订单。

FT4000是PWPS公司最新一代航改燃型工业燃气轮机,是以普惠公司PW4000航空发动机为蓝本而派生出的工业燃气轮机。PW4000级别的涡扇发动机装配于波音777和空客A330大型商用飞机,已累计成功飞行2600多万小时。FT4000秉承自由动力涡轮的设计理念,保留了FT4和FT8工业燃机的优点,使用PW4000核心机作为燃气发生器,并对低压压气机、涡轮和动力涡轮重新设计,进行工业优化。机组设计为单循环、联合循环和热电联产构型。FT4000输出功率为60兆瓦和120兆瓦,是这一市场现有航改燃机发电机组中输出功率最大的燃气轮机。作为正在全球推广的发电机组,FT4000的目标是提供长期服务,包括未来几十年的新机销售和售后服务。

成发公司作为FT4000动力涡轮在亚太地区的全球最大供应商,将为FT4000燃气涡轮机组提供动力涡轮单元体、备件和售后服务。一旦该项目全面实现,预计将会给成发带来稳定的收入和利润,推进成发外贸转包升级的战略转型。

低压涡轮啊,不错不错,要是能做高压涡轮就彻底牛逼了。
成发和普惠合作好多年了。不过不太多牵涉核心战机技术
个别子部件达到了世界领先水平

当总体设计制造组装技术依然落后
xkaiser 发表于 2014-2-18 15:06
成发和普惠合作好多年了。不过不太多牵涉核心战机技术
US分舵普遍认为,中国人是最聪明的,所谓的核心技术根本不需要西洋人指点。西洋人在没有外国指点的情况下,都能搞定,中国人更加不用说了。
fmnbvosdgk 发表于 2014-2-18 18:43
US分舵普遍认为,中国人是最聪明的,所谓的核心技术根本不需要西洋人指点。西洋人在没有外国指点的情况下 ...
聪不聪明还要看后天开发,中国人目前脑力开发明显不足。

受过高等教育的太少,都不见得比法德这种人口不足1亿的国家多多少。顶尖的更少了
一步一个脚印朝前走吧。
聪不聪明还要看后天开发,中国人目前脑力开发明显不足。

受过高等教育的太少,都不见得比法德这种人口 ...
您指的高等教育莫非是硕研及以上?不然您如何直视扩招以来年均500万以上的应届本科?

天天-天晓得 发表于 2014-2-18 21:55
您指的高等教育莫非是硕研及以上?不然您如何直视扩招以来年均500万以上的应届本科?


扩招短期内是没用的,十年树木百年树人,改革开放才30来年

远远无法弥补人才断层以及人才短缺的现状,你只看到了最近这10来年高校大规模扩招

但是在15年以前,每年培养的高校人才非常稀少,中国现在严重缺少40岁以上的中流砥柱高级科研人才

想在人才方面追上,还需最少10年时间
天天-天晓得 发表于 2014-2-18 21:55
您指的高等教育莫非是硕研及以上?不然您如何直视扩招以来年均500万以上的应届本科?


扩招短期内是没用的,十年树木百年树人,改革开放才30来年

远远无法弥补人才断层以及人才短缺的现状,你只看到了最近这10来年高校大规模扩招

但是在15年以前,每年培养的高校人才非常稀少,中国现在严重缺少40岁以上的中流砥柱高级科研人才

想在人才方面追上,还需最少10年时间
CJQS 发表于 2014-2-18 15:03
低压涡轮啊,不错不错,要是能做高压涡轮就彻底牛逼了。
是“动力涡轮” - PowerTurbine,发电的;不是“低压涡轮” - Low Pressure Turbine。

另外:
PWPS现在属于日本三菱重工。原因:普惠母公司UTC(联合科技公司)为了买BFGoodrich, 卖了一些外围子企业。普惠动力(发电机)卖给了日本人。

板岗丁
旧时铁蹄新钢履 发表于 2014-2-18 18:51
聪不聪明还要看后天开发,中国人目前脑力开发明显不足。

受过高等教育的太少,都不见得比法德这种人口 ...
我觉得中国目前的问题不是受过高等教育的人太少,而是很多受过高等教育的人没有能够发挥应有的作用。也就是说,我们的高水平人力资源的配置效率不高。大量精英进入政府等对教育水平没有太高要求又很擅长埋没人才的地方。另一方面,由于科研体制的问题,国内的高校和研究所对高水平人才的利用效率很低。别的不说,国内高校的教授们整天忙着拉关系、申项目、报奖、写材料,根本没有时间搞科研,这造成了极大的人才浪费。
420厂是不务正业的典型。这几年唯一拿得出手的就是涡扇18了
是“动力涡轮” - PowerTurbine,发电的;不是“低压涡轮” - Low Pressure Turbine。

另外:

很久不见板岗丁。
发电的也引进了LM-2500,这是要竞争么?